Al Salone dell’Auto di Parigi 2026 BYD ha svelato il Atto 8 l’ultimo capitolo della sua strategia di elettrificazione per il mercato europeo. Si tratta di un SUV a tre file, costruito su una piattaforma specifica per la Blade Battery di seconda generazione, e programmato per entrare in vendita nella prima metà del 2027. L’annuncio segna il posizionamento di BYD al vertice della gamma europea, offrendo una combinazione rara di capacità di trasporto, prestazioni sportive e tempi di ricarica record.
Design, dimensioni e capacità di carico
L’Atto 8 si presenta lungo 5,04 m, largo 1,99 m e alto 1,76 m, dimensioni che lo collocano nella categoria dei SUV di grandi dimensioni. L’abitacolo è suddiviso in tre file di sedili, con una capacità di ospitare fino a sette passeggeri. Il bagagliaio, quando tutte le file sono occupate, offre 270 litri di spazio; abbattendo la seconda e la terza fila la capacità sale a quasi 2 000 litri, rendendolo ideale per famiglie numerose o per chi ha esigenze di carico importanti. Esteticamente, il veicolo si distingue per i fari a matrice LED, le sottili luci diurna e un profilo aerodinamico arricchito da spoiler e appendici laterali progettate per ridurre la resistenza al vento.
Versioni di propulsione e prestazioni su strada
Il modello è disponibile in due varianti di trazione. La versione d’ingresso, denominata Design è a trazione posteriore (RWD) e monta un unico motore da 340 kW (462 CV) con una coppia massima di 365 Nm. Questa configurazione permette un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8 secondi e garantisce l’autonomia più alta della gamma, pari a 653 km (ciclo WLTP). La versione top di gamma, chiamata Excellence AWD aggiunge un secondo motore sull’asse anteriore, portando la potenza combinata a 570 kW (775 CV) e la coppia a 775 Nm. Grazie all’allestimento a trazione integrale, l’accelerazione scende a 4,6 secondi, mentre l’autonomia leggermente diminuisce a 602 km a causa del peso aggiuntivo e della distribuzione della potenza.
Dettagli motore Design (RWD)
Il motore posteriore della versione Design eroga 340 kW (462 CV) e coppia istantanea di 365 Nm, tipica dei propulsori elettrici, permettendo una risposta rapida alla pedalata. L’autonomia di 653 km, la più alta nella sua categoria, è resa possibile dalla combinazione della capacità della batteria e dell’ottimizzazione dei consumi.
Dettagli motore Excellence AWD
Con l’aggiunta del motore anteriore, la potenza totale sale a 570 kW (775 CV) e la coppia raggiunge 775 Nm, garantendo trazione su ogni superficie e una dinamica di guida sportiva. Anche se l’autonomia si riduce a 602 km, il risultato rimane competitivo per un SUV di queste dimensioni e potenza.
Blade Battery e tecnologia Flash Charging
Entrambe le versioni condividono la Blade Battery da 115 kWh di seconda generazione, nota per la sua eccellente resistenza termica e la densità energetica elevata. L’elemento distintivo introdotto sul mercato europeo è il Flash Charging una tecnologia in grado di ricaricare la batteria dal 10 % al 97 % in appena 9 minuti, una delle più rapide del segmento SUV elettrico a sette posti. Questo risultato è ottenuto grazie a un sistema di gestione termica avanzato e a una architettura modulare della batteria che permette un assorbimento di potenza elevato senza compromettere la sicurezza.
Equipaggiamento interno e comfort di bordo
L’abitacolo dell’Atto 8 è pensato per offrire un’esperienza hi-tech. Un tetto panoramico di 2,39 m² avvolge l’intera cabina, mentre il cruscotto digitale da 10,25 pollici fornisce tutte le informazioni di guida. Un head-up display da 26 pollici proietta dati critici sul parabrezza, e il touchscreen centrale da 15,6 pollici integra il sistema Google Built-in per navigazione, intrattenimento e servizi cloud. I due primi sedili sono riscaldati, ventilati e dotati di funzione massaggio; la terza fila dispone di poggiatesta regolabili. Di serie troviamo climatizzatore tri-zona, rivestimenti in pelle, portiere con ricarica wireless da 50 W e diverse porte USB-C per i dispositivi dei passeggeri.
Con la sua debutto europeo previsto per la prima metà del 2027, sarà una delle scelte più ambite per chi cerca un veicolo elettrico capace di offrire sia comfort quotidiano che prestazioni da pista.
