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21 Ottobre 2026

Ulissi verso il ritiro: nel 2027 la diciottesima e ultima stagione

Diego Ulissi ha annunciato che il 2027 sarà la sua diciottesima e ultima stagione da professionista con la maglia XDS‑Astana; nel palmarès 49 successi e otto tappe al Giro.

Ulissi verso il ritiro: nel 2027 la diciottesima e ultima stagione

Il percorso sportivo di Diego Ulissi si avvia verso la sua conclusione: il corridore toscano ha comunicato che la stagione 2027 sarà la sua diciottesima e, dichiaratamente, l’ultima tra i professionisti. Dopo una carriera tracciata tra classiche, arrivi in salita e tappe di prestigio, Ulissi proseguirà ancora un anno con la XDS-Astana formazione con cui corre dal 2025, prima di ritirarsi dal ciclismo su strada.

La notizia dell’addio è arrivata al termine della stagione sportiva, con il corridore che ha preso parte agli Europei con la maglia della Nazionale e ha chiuso la stagione agonistica con un piazzamento di rilievo alla Veneto Classic dove è giunto nono. Sui profili social Ulissi ha scritto parole di saluto e scalato i prossimi mesi come un periodo di riposo prima dell’ultimo capitolo agonistico.

Carriera e risultati più significativi

Nato nel 1989 Ulissi è emerso giovanissimo nel panorama internazionale: è stato iridato tra gli juniores nel 2006 e nel 2007, segnando le prime tappe di un percorso che lo avrebbe visto protagonista per quasi vent’anni. In carriera ha raccolto 49 vittorie con un bottino che comprende affermazioni di prestigio e successi in corse a tappe e in gare di un giorno. Tra i risultati più celebri figurano le otto vittorie di tappa al Giro d’Italia competizione in cui nel 2025 ha indossato la maglia rosa per un giorno, un momento simbolico e molto apprezzato dalla sua tifoseria.

Il rapporto con le squadre

Gran parte della carriera di Ulissi è stata legata a formazioni italiane: dopo molti anni con Lampre/Uae il corridore ha firmato per la XDS-Astana nel 2025, vestendo tuttora quella divisa. Il passaggio ha segnato una nuova fase professionale, ma non ha mutato l’atteggiamento competitivo di Ulissi, ancora in grado di offrire supporto ai compagni di squadra e di giocarsi le proprie carte nelle tappe adatte alle sue caratteristiche.

Dichiarazione di addio e ruolo in Nazionale

L’annuncio ufficiale della chiusura della carriera è arrivato attraverso un messaggio personale pubblicato sui suoi canali social: Ulissi ha chiesto qualche settimana di riposo e ha definito il 2027 come la 18ª e ultima stagione da professionista. Nel post ha ringraziato lo staff e compagni, e ha ricordato con orgoglio l’opportunità di vestire la maglia azzurra ai Campionati Europei, evento che per lui è sempre stato motivo di grande onore.

Oltre ai risultati individuali, Ulissi ha sottolineato il piacere di avere dato supporto ai giovani corridori: a 37 anni ha assunto spesso ruoli di esperienza in corsa, trasferendo conoscenze tattiche e consigli pratici ai membri più giovani del gruppo. Questo aspetto della sua carriera viene evidenziato come una componente significativa del bilancio personale, tanto quanto le vittorie.

Ultima stagione e prospettive pratiche

Per il 2027 è prevista la continuità con la XDS-Astana e qualche apparizione nelle corse di calendario adatto alle sue qualità, con l’obiettivo di chiudere la carriera in modo dignitoso e misurato. L’ultima annata sarà un’occasione per consolidare il ruolo di veterano dentro il gruppo, nonché per salutare tifosi e colleghi in diversi appuntamenti del circuito internazionale.

Il ritiro programmato di Ulissi segna la fine di un’epoca per i tifosi italiani che lo hanno seguito nelle tappe emblematiche del Giro d’Italia e nelle classiche di casa. La sua figura rimarrà legata a un periodo di costanza e risultati, contraddistinto da una capacità di competere sia per vittorie individuali sia per dare valore al collettivo di squadra.

Autore

Francesca Lombardi

Francesca Lombardi, fiorentina, prese appunti tecnici dal primo box di un circuito toscano e da allora firma approfondimenti sui motori. In redazione sostiene un approccio metodico alle prove su pista, cura il format 'tecnica e cronaca' e conserva i fogli di appunti del debutto tecnico in autodromo.