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25 Settembre 2026

Qualifiche di Baku: la pole di Russell e l’incidente di Antonelli

Russell schiaccia la concorrenza e parte in testa, mentre Antonelli subisce un duro errore che lo vede alle spalle di gran lunga.

Qualifiche di Baku: la pole di Russell e l'incidente di Antonelli

Le qualifiche del Gran Premio d’Azerbaijan hanno regalato un contrasto netto: da una parte la Mercedes di George Russell ha conquistato la pole position con un tempo record, dall’altra il giovane Kimi Antonelli ha commesso un errore che lo costringerà a partire dalla 16ª posizione.

Il circuito di Baku, noto per le sue curve strettissime e le lunghissime rettilinee, ha messo alla prova sia l’esperienza di Russell sia la velocità di un rookie in ascesa. Dopo una prima parte di qualificazione relativamente tranquilla, la tensione è esplosa nella Q3, dove il britannico ha dimostrato di saper sfruttare al massimo le potenzialità della W17.

Russell domina la Q3 e conquista la pole

Nel turno finale di qualificazione, Russell ha migliorato costantemente il suo tempo, culminando in un giro di 1’42.526. Il risultato non solo è stato il più veloce della sessione, ma ha anche creato un distacco di otto decimi rispetto al secondo classificato, Charles Leclerc della Ferrari. La differenza di 0,837 secondi sottolinea la superiorità della Mercedes in quella giornata, visto che nemmeno la McLaren di Oscar Piastri è riuscita a minacciare la performance del pilota britannico.

Il pilota ha definito il turno “uno dei migliori della sua carriera”, aggiungendo che il ritmo trovato in pista era “perfetto” e che la vettura sembrava “pronta a tutto”. Nonostante la pole, Russell mantiene le idee pragmatiche sulla gara, affermando che la sua priorità è rimanere concentrato e non lasciarsi distrarre dalle eventuali sorprese in gara.

L’incidente di Kimi Antonelli in Q1

Il momento più drammatico è avvenuto nella prima sessione di qualificazione, quando Antonelli, al sesto posto con pochi minuti rimasti, si è avvicinato troppo alla baricentro della curva 1. L’auto ha colpito il muretto interno con la ruota anteriore sinistra, provocando la rottura del tirante dello sterzo e danni al cestello. I tecnici hanno rapidamente valutato l’entità del danno, decidendo di parcheggiare la monoposto in sicurezza.

Nel team radio, il giovane pilota ha espresso una frustrazione evidente, definendo l’evento “un errore inutile e facilmente evitabile”. Nonostante la rabbia iniziale, Antonelli ha poi mostrato determinazione, chiedendo al team di trovare una soluzione rapida. Tuttavia, la decisione è stata finale: la Mercedes non avrebbe potuto essere riparata in tempo, costringendo il pilota a una partenza dalla 16ª griglia.

Commenti dei concorrenti e prospettive per la gara

Londra Lando Norris ha commentato l’incidente di Antonelli con una nota di ottimismo, sostenendo che il rookie è capace di “finire in seconda o addirittura vincere” se riesce a ricostruire la fiducia. Anche se la pole di Russell aumenta le sue speranze di ricontestare il titolo, il pilota ha ricordato che la Ferrari è veloce e che la gara rimane aperta. Da parte sua, Charles Leclerc ha accettato il risultato della Q3 con un margine ridotto, mentre Lewis Hamilton è rimasto al di fuori del podio di qualificazione, attestandosi al sesto posto.

Altri nomi di rilievo hanno mostrato prestazioni interessanti: Oscar Piastri ha sfiorato la pole di pochi millesimi, Isack Hadjar ha chiuso in quarta posizione, mentre Max Verstappen ha dovuto accontentarsi dell’ottavo posto a causa di problemi all’ibrido. La gara di domenica si preannuncia quindi combattuta, con Russell pronto a difendere la sua posizione di testa, Antonelli atterrato in fondo ma con l’ambizione di replicare la rimonta spettacolare di Monza, e una serie di sfide tra Ferrari, McLaren e Red Bull che potrebbero rimodellare il podio finale.

Autore

Francesca Lombardi

Francesca Lombardi, fiorentina, prese appunti tecnici dal primo box di un circuito toscano e da allora firma approfondimenti sui motori. In redazione sostiene un approccio metodico alle prove su pista, cura il format 'tecnica e cronaca' e conserva i fogli di appunti del debutto tecnico in autodromo.