La 13ª edizione della Route du Rhum ha concluso la sua tratta solitaria da Saint-Malo a Pointe-à-Pitre in una mattina di 12 novembre segnata da emozioni contrastanti. Il risultato più incipiente è stato il podio nella classe IMOCA, dove il trionfatore francese Corentin Horeau a bordo di MACSF ha lasciato spazio a un tedesco emergente e a una pioniera donna.
Le tavole di gara si sono chiuse alle 9:10 CET, con la classifica finale che ha messo in evidenza tre storie di successo, un ritiro importante e una corsa in attesa di vento da parte di una delle favorite della regata.
Podio IMOCA a Pointe-à-Pitre: i protagonisti
Al primo gradino si conferma Corentin Horeau, a bordo della MACSF, che ha tagliato il traguardo dopo 27 ore rispetto al secondo. Al secondo posto si è piazzato Boris Hermann con l’IMOCA Malizia 4, arrivato alle 9:10 CET di oggi 12 novembre, a 27 ore di distanza dal leader. Elodie Bonafous, a bordo della Verdier Association Petits Princes-Quéguiner, ha conquistato il terzo gradino, diventando la prima donna a salire sul podio di una IMOCA di grado 1 o 2 dai tempi di Ellen MacArthur. Infine, il quarto posto è andato a Sam Goodchild su Macif Santé Prévoyance.
Boris Hermann conquista l’argento: dati di gara e commenti
L’arrivo di Hermann rappresenta il suo miglior risultato personale in questa leggendaria transat in solitaria. Dopo aver percorso 3542 miglia nautiche in 10 giorni, 20 ore, 8 minuti e 36 secondi, ha mantenuto una velocità media di 14,94 nodi, coprendo 3887 miglia nautiche. In precedenza, il tedesco si era piazzato quinto nel 2018 con “Malizia 2” e 22° nel 2022 a bordo di “Malizia 3”.
Nel momento decisivo della regata Hermann ha ricordato: “Ambrogio Beccaria e Sam Goodchild erano di poco davanti a me. Loro decisero di strambare proprio di fronte a me… voglio attraversare questo fronte il più velocemente possibile.” La sua osservazione ha evidenziato la dinamica di sorpasso che ha lasciato libero l’allora vincitore Horeau. Nonostante le difficoltà, Hermann è rimasto l’unico non francese sul podio in tutte le sei classi della Route du Rhum, un risultato che alimenta le sue ambizioni per The Ocean Race 2027 e la Vendée Globe 2028/29.
Ritiri e incidenti nella classe IMOCA
La regata ha visto diversi abbandoni: Jérémie Beyou ha dovuto ritirarsi per un trauma cranico e fratture multiple, mentre Ambrogio Beccaria ha interrotto la navigazione a causa di contusioni muscolari e difficoltà respiratorie. Nonostante questi eventi, al momento del traguardo rimanevano ancora 18 dei 22 IMOCA partenti.
Francesca Clapcich a 9 giorni: vento fermo e strategia
Al nono giorno di navigazione, la skipper italiana Francesca Clapcich, al comando dell’11th Hour Racing, si trova a 454 miglia (circa 840 km) dal terminus a Pointe-à-Pitre. Alle 07:00 UTC ha una velocità media di 1,8 nodi, condizione dovuta alla scomparsa della depressione tropicale che aveva alimentato gli alisei. Clapcich ha affermato: “Il vento non c’è proprio, la cosa migliore è cercare di avanzare verso la Guadalupa.”
La navigatrice mantiene una posizione quinta, leggermente davanti a Sébastien Simon (Groupe Dubreuil-Air Caraïbes). Corentin Horeau (MACSF) detiene un vantaggio di 65 miglia su Hermann e si trova a meno di 140 miglia dal traguardo. Le imbarcazioni che seguono Clapcich, tra cui Maxime Sorel e Davy Beaudart, beneficiano di venti più consistenti dal sud-est e stanno recuperando terreno.
Per fronteggiare la scarsa ventilazione, Clapcich ha optato per la randa e il fiocco J2, dichiarando che l’assenza di vele di prua di grandi dimensioni non influisce sulla performance attuale, ma risulterà decisiva se il vento dovesse aumentare a cinque nodi. Ha inoltre previsto di spostare il Code Zero fratturato verso la prua per sfruttare eventuali raffiche future. L’analisi prevede un possibile ritorno di vento verso le 18:00 UTC, quando si potrebbero formare alisei più robusti dal sud-est.
Prospettive per la fine della transat
L’arrivo di Francesca Clapcich è previsto poco dopo le 24:00 di oggi, quando la sua imbarcazione dovrebbe trovarsi a 46,5 miglia dalla meta. Nel frattempo, il podio IMOCA è ormai definito, con Hermann pronto a festeggiare l’argento e Bonafous a segnare un passo storico per le donne nella vela transatlantica. La Route du Rhum si chiude così con una classifica internazionale, ma le sfide future per i protagonisti – tra il The Ocean Race e la Vendée Globe – rimangono aperte.
