Il prossimo lunedì 12 ottobre il Iowa Speedway accoglierà la quarta gara della stagione della CIN Cup eSports Series una tappa che promette di essere decisiva per il Gruppo B. Il sistema di rating della CIN, infatti, non assegna etichette permanenti: ogni risultato influenza il posizionamento e può far salire o scendere i piloti nella gerarchia. Dopo la recente THRD Iowa 140 due volti emergenti della Truck Series, Alessandro Botti e Stefano Re, sono stati inseriti nella griglia, aggiungendo nuovi scenari di competizione e spingendo gli altri concorrenti a rivedere le proprie strategie.
THRD Iowa 140: la vittoria di Alessandro Botti
La gara della Truck Series si è risolta negli ultimi tre giri, con Alessandro Botti che ha superato il leader Cristian Loi al green-white-checkered. Partito dalla seconda posizione sulla griglia, Botti ha tenuto il passo per 155 giri su 162, guadagnando la leadership negli ultimi sette giri e chiudendo con un margine di 0,333 di secondo. Stefano Re, compagno di squadra, ha chiuso al terzo podio a 0,959 dal vincitore, mentre Loi, dopo un pit stop tardivo per cambiare pneumatici, è tornato al secondo posto. La gara ha registrato ben 162 giri completati, con una pole di 23,166 secondi, diverse cautioni che hanno interrotto il ritmo e una lotta continua per la gestione delle gomme, fattore che ha ribaltato la dinamica in più occasioni.
Griglia del Gruppo B per la Race 4 a Iowa Speedway
La composizione ufficiale prevede venti piloti, tra i quali spiccano i due nuovi arrivati dalla Truck Series. Alessandro Botti indosserà il #19 per Amethyst Racing, mentre Stefano Re prenderà il volante del #95 sempre della stessa squadra. A completare la lista, Cristian Merlonetti parteciperà con il #13 di TC Racing Motorsports Gold, dimostrando nei test preliminari una costante velocità di 23,4 secondi al giro. Altri nomi di rilievo includono Riccardo Rossero, Rocco Alberto Vignola, Daniele Fioravanti, Andrea Giacometti e Giovanni Coronin, tutti confermati e pronti a difendere i propri punti contro l’ondata di novità.
Piloti sotto osservazione
Oltre a Botti, Re e Merlonetti, la lista dei giovani talenti da tenere d’occhio comprende anche Matteo Bortolotti, Valentino Mezzetta e Fabio Scali, i quali hanno mostrato velocità competitive nei test di qualifica. Il loro progresso sarà monitorato attentamente, poiché una buona prestazione a Iowa potrebbe garantire loro un passaggio al Gruppo A nelle prossime tappe.
Strategie decisive: pneumatici, traffico e restart
Su un circuito corto come Iowa, la gestione delle gomme è cruciale. Il green-white-checkered della precedente gara ha evidenziato come i pneumatici degradati possano penalizzare chi spinge troppo presto, mentre chi conserva le gomme a lungo rischia di restare incastrato nel traffico nei turni finali. I restart frequenti – causati dalle numerose cautioni – offrono opportunità di guadagnare posizioni, ma una traiettoria sbagliata può costare diversi posti in pochi secondi. La scelta tra una sosta per pneumatici freschi e il mantenimento della carica è quindi una decisione tattica che i team dovranno valutare minuti prima della partenza.
Impatto sul campionato e prospettive per il futuro
Essere nel Gruppo B non garantisce la permanenza nella categoria: ogni appuntamento può modificare rating, penalità e, Una prestazione eccellente a Iowa potrebbe aprire le porte al Gruppo A, mentre un risultato deludente potrebbe spingere un pilota verso la retrocessione. Il prossimo impegno per la CIN ITJ Truck Series è fissato per il 19 ottobre a Nashville, dove la Race 4 della Regular Season offrirà ulteriori opportunità di scalare la classifica. Nel frattempo, i concorrenti del Gruppo B dovranno sfruttare al meglio le proprie capacità di gestione del traffico e delle gomme per consolidare la propria posizione.
