Audi ha presentato la Nuvolariuna supercar ibrida che rende omaggio a Tazio Nuvolarileggenda dell’automobilismo. Con un powertrain ibrido ad alte prestazioni, questa vettura rappresenta un passo significativo per il marchio tedesco, combinando tecnologia avanzata e design audace.
La Nuvolari non è solo una vettura potente, ma anche un simbolo della nuova filosofia di design di Audi. Con un motore V8 biturbo da 800 CV e tre motori elettrici da 150 CV ciascuno, la potenza complessiva raggiunge i 1.001 CV (736 kW). La velocità massima supera i 350 km/hcon un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,6 secondi e da 0 a 200 km/h in 6,8 secondi.
Design e tecnologia: un mix di prestazioni e innovazione
Il design della Nuvolari è caratterizzato da linee tese e superfici monolitiche, con un layout mid-engine che conferisce alla vettura una presenza muscolosa e aggressiva. La carrozzeria è realizzata in CFRP (polimero rinforzato con fibra di carbonio), utilizzando tecnologie derivate dalla Formula 1.
La vettura adotta un sistema di aerodinamica attiva che regola deportanza, resistenza aerodinamica ed equilibrio dinamico in funzione delle condizioni di guida. Gli elementi aerodinamici includono splitter anteriore, estrattore e prese d’aria, con funzioni dedicate alla gestione dei flussi e del raffreddamento di freni e componenti ibridi.
Aerodinamica attiva e sistema quattro predictive ride
L’alettone posteriore attivo è regolabile in tre configurazioni: chiuso, bassa deportanza (LD) e alta deportanza (HD). In modalità LD riduce la resistenza aerodinamica per migliorare efficienza e velocità, mentre in modalità HD aumenta la deportanza per migliorare stabilità e controllo, generando fino a 400 kg di carico aerodinamico.
Il sistema di trazione integrale quattro predictive ride analizza parametri dinamici del veicolo e interviene nella distribuzione della coppia e nella gestione dell’aderenza. Sono disponibili diverse modalità di guida: E-Hybrid, Balanced, Dynamic, Dynamic+ e Track, con impostazioni dedicate alla gestione della trazione e delle condizioni del fondo stradale.
Prestazioni e gestione dell’energia
La Nuvolari adotta un sistema ibrido plug-in composto da un motore V8 4.0 biturbo da 800 CV e tre motori elettrici a flusso assiale da 150 CV ciascuno. La batteria agli ioni di litio ha una capacità di 7,3 kWh.
Il motore termico eroga 730 Nm di coppia e raggiunge i 10.000 giri/min. Due motori elettrici sono posizionati all’avantreno, uno per ruota, mentre il terzo è collocato tra il V8 e la trasmissione. Il sistema integra la trazione integrale quattro e consente la gestione della coppia tra assi e ruote.
Il sistema di gestione dell’energia è integrato nella dinamica di guida e adotta logiche derivate dal motorsport. La strategia di recupero varia in base alle condizioni di aderenza e allo stile di guida. Nelle decelerazioni leggere fino a 0,3 g, i motori elettrici anteriori operano come generatori per il recupero energetico.
Interni e prezzo
Gli interni della Nuvolari sono progettati con un’impostazione focalizzata sulla guida. L’interfaccia uomo-macchina è semplificata e concentra le informazioni principali nel campo visivo del conducente, combinando display digitali e comandi fisici.
I materiali e le finiture sono realizzati con precisione artigianale, con elementi in alluminio anodizzato per comandi, bocchette e cornice del display centrale. I sedili sono realizzati in fibra di carbonio, con struttura leggera e supporto laterale elevato.
La Nuvolari sarà prodotta in 499 esemplari e sarà consegnata dalla prima metà del 2027. Il prezzo è stimato tra 500.000 e 600.000 euro in base alle specifiche.
