Il 28 luglio 2026, alle ore 11:31, la storia della Nordschleife ha registrato un nuovo capitolo. La Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ ha tagliato il traguardo del leggendario circuito tedesco con un tempo da record: 7:32.070. Questo risultato ha consacrato la berlina sportiva elettrica come la più veloce del suo segmento, un traguardo che ha scatenato festeggiamenti nella pit lane.
La Nordschleife, con i suoi 20 km di curve impegnative, è da sempre il banco di prova per le vetture sportive. La CLA 45 4MATIC+ ha dimostrato di essere all’altezza di questa sfida, conquistando il primato in condizioni estive, con una temperatura ambiente di 24 °C e l’asfalto a 30 °C. Un risultato che sottolinea l’eccellenza tecnologica e le prestazioni della nuova berlina elettrica.
Tecnologia e prestazioni: il cuore della CLA 45 4MATIC+
La Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ non è solo una vettura elettrica, ma un vero e proprio capolavoro di ingegneria. Al suo interno battono tre motori elettrici a flusso assiale una tecnologia innovativa che ha già fatto la sua comparsa sulla Mercedes-AMG GT Coupé 4. Due di questi motori sono collocati sull’asse posteriore, mentre il terzo è posizionato anteriormente, garantendo una distribuzione ottimale della potenza.
Con una potenza complessiva di 500 kW (680 CV) la CLA 45 4MATIC+ è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in soli 2,7 secondi. Un tempo che la colloca tra le vetture più performanti del mercato, trasportando l’essenza delle hypercar in una berlina a quattro porte. La trazione integrale, gestita con precisione grazie alla natura elettrica della vettura, è ulteriormente migliorata dalla modalità AMGFORCE S+, che riproduce le sensazioni tipiche di un motore termico con un sound dedicato e cambi marcia simulati.
Autonomia e ricarica: comfort e prestazioni
La nuova CLA 45 4MATIC+ non rinuncia al comfort e alla praticità. Con un’autonomia massima di 670 km e una potenza di ricarica massima di 330 kW la vettura è in grado di passare dal 10 all’80% della capacità delle batterie in soli 22 minuti. Questi dati sono resi possibili grazie all’architettura a 800 volt, che garantisce prestazioni elevate e una ricarica rapida.
Il segreto del successo: un sistema integrato
Il record stabilito alla Nordschleife non è solo il risultato della potenza dei motori. Mercedes-AMG sottolinea come il successo sia frutto di un’integrazione perfetta tra powertrain, telaio, aerodinamica e gestione elettronica dell’energia. La nuova AMG performance 4MATIC+ sfrutta una distribuzione completamente variabile della coppia, resa possibile dal controllo indipendente dei tre motori elettrici.
Il torque vectoring sulle ruote posteriori permette di trasferire la forza motrice in modo estremamente preciso, migliorando l’inserimento in curva, la trazione e la stabilità. Per il giro record, la vettura era equipaggiata con pneumatici Pirelli P Zero Trofeo RS, sviluppati per garantire il massimo grip anche nelle condizioni più impegnative.
Assetto e modalità Race: la perfezione in pista
Sul circuito tedesco, la CLA 45 ha sfruttato il nuovo assetto AMG RIDE CONTROL, dotato di sospensioni adattive regolabili su tre livelli. La modalità RACE, disponibile con l’AMG DYNAMIC PLUS Package, è stata sviluppata specificamente per l’utilizzo in pista. Questa modalità modifica il comportamento della vettura intervenendo su risposta dell’acceleratore, distribuzione della coppia, rigidità dell’assetto e taratura degli ammortizzatori.
Il sistema regola continuamente la forza di smorzamento su ciascuna ruota nell’arco di pochi millisecondi, limitando rollio e beccheggio e mantenendo la vettura stabile anche nelle sezioni più veloci della Nordschleife. Un risultato che dimostra come la tecnologia possa essere al servizio delle prestazioni, senza compromettere il comfort e la sicurezza.
