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8 Settembre 2026

La nuova BMW Serie 3 G50: prestazioni, tecnologia e la modalità drift per la M350 xDrive

La nuova BMW Serie 3 G50 sta per arrivare con la M350 xDrive da 443 CV e la funzione Drift Moment. Scopri come la berlina bavarese unisce prestazioni e comfort con tecnologie innovative

La nuova BMW Serie 3 G50: prestazioni, tecnologia e la modalità drift per la M350 xDrive

La nuova BMW Serie 3 G50 è pronta a fare il suo ingresso sul mercato con una serie di innovazioni che promettono di rivoluzionare il segmento delle berline sportive. Dopo un intenso programma di sviluppo che ha visto i prototipi affrontare condizioni estreme, dalla neve di Arjeplog alle curve del Nürburgring, la nuova generazione della Serie 3 è stata sottoposta agli ultimi test dinamici presso il centro prove di Miramas, nel sud della Francia.

Al vertice della gamma si posiziona la BMW M350 xDrive una versione ad alte prestazioni che combina un motore sei cilindri in linea da 3.0 litri con tecnologia mild hybrid a 48 V, erogando una potenza di 443 CV e una coppia di 580 Nm. La trazione integrale BMW xDrive e il cambio Steptronic a otto rapporti completano un pacchetto tecnico che promette prestazioni da vera sportiva: lo scatto da 0 a 100 km/h in soli 4,1 secondi e una velocità massima di 250 km/h.

Test dinamici a Miramas: alla ricerca del perfetto equilibrio

Il circuito di Miramas rappresenta uno degli ultimi banchi di prova prima dell’avvio della produzione. Qui, gli ingegneri BMW hanno lavorato su tracciati differenti, dall’ovale ad alta velocità ai percorsi di handling, per affinare il comportamento dinamico della nuova Serie 3. La vettura utilizza una nuova architettura elettronica e software denominata BMW Driving Stack che coordina le funzioni legate alla dinamica di guida.

La nuova Serie 3 G50 presenta un avantreno con schema a doppio snodo e un retrotreno multilink a cinque bracci, con supporti delle barre antirollio ad elevato precarico per un migliore controllo dei movimenti della scocca. Sono disponibili anche ammortizzatori di nuova generazione, sospensioni adattive e, sulle versioni più sportive, assetto adattivo M. BMW ha inoltre lavorato sulla distribuzione dei pesi, sul passo più lungo e sulle carreggiate più larghe, elementi che migliorano stabilità e agilità.

Per la prima volta, sarà possibile scegliere pneumatici sportivi nelle misure 245/35 R20 all’anteriore e 275/30 R20 al posteriore, ulteriormente migliorando le prestazioni dinamiche della vettura.

La rivoluzionaria funzione Drift Moment

La vera novità della BMW M350 xDrive è la funzione Drift Moment una modalità dedicata alla guida di traverso che per la prima volta viene introdotta su un modello M Performance della Serie 3. Attivabile dal Central Display questa funzione consente di trasferire tutta la forza motrice alle ruote posteriori, trasformando temporaneamente il comportamento della trazione integrale.

Con DSC OFF e la gestione della frizione multidisco tipica dei modelli M, BMW promette un’esperienza di guida particolarmente coinvolgente. La funzione sarà disponibile nel corso del 2027 e potrà essere attivata tramite Remote Software Upgrade anche sulle vetture già consegnate ai clienti.

Efficienza e tecnologia: il meglio di BMW

Nonostante l’anima sportiva, la nuova Serie 3 non rinuncia all’efficienza. Il sistema BMW EfficientDynamics interviene su propulsore, aerodinamica ed elettronica, mentre il sistema elettrico a 48 V, la modalità My Mode Efficient il controllo attivo delle prese d’aria e l’Efficiency Coach sono chiamati a ridurre consumi e richiesta energetica.

Sul fronte tecnologico, l’abitacolo segue la filosofia Neue Klasse con il nuovo BMW Panoramic iDrive e il BMW Operating System X. La nuova Serie 3 si prepara quindi a rappresentare uno dei modelli chiave della strategia BMW, unendo prestazioni, comfort e innovazione tecnologica in un’unica berlina.

Autore

Andrea Conforti

Andrea Conforti, 46enne torinese dal look casual e naturale, è un analista tattico che trasforma dati e clip in racconti social. Ricorda quando annotò la rimonta al box stampa dello Stadio Olimpico Grande Torino: da quell'appunto nacque la sua linea editoriale, che propugna spiegazioni visive per il tifoso critico. Dettaglio unico: una stagione allenatore under15 al Chieri e ciclista urbano.