Il circuito di Michigan è stato il palcoscenico della tappa della CIN Cup Esports Series tenutasi il 4 novembre 2026. La gara ha messo alla prova la velocità pura dei piloti, ma soprattutto la capacità di gestire una competizione costellata da numerose cautions e ripartenze. Il pubblico virtuale ha seguito con attenzione ogni sorpasso, valutando non solo i tempi sul giro ma anche la pulizia della corsa. In questo contesto, la Chevrolet #89 del team ABS Motorsports Arcade, guidata da Fabio Scali, è partita dalla quindicesima posizione, una partenza che richiedeva una strategia di recupero ben studiata per evitare incidenti e massimizzare i punti.
Scali, consapevole delle difficoltà accumulate nelle gare precedenti dove contatti negli ultimi turni hanno cancellato risultati promettenti, ha dichiarato fin da subito che l’obiettivo era inserirsi nella top five. Partire dal P15 imponeva di superare metà del gruppo, ma la presenza di nove caution aveva trasformato la pista in un vero labirinto di opportunità e trappole. Il pilota ha scelto di non inseguire ogni apertura, preferendo una tattica di attacco calcolato, sfruttando i momenti in cui la lista dei ritirati si riduceva per guadagnare posizioni senza rischiare punti di penalità.
Recupero di dieci posizioni: la strategia di Scali
Durante la gara, Fabio ha dimostrato una pazienza operativa rara nel mondo degli e-sports. Ogni volta che una caution veniva segnalata, il ragazzo ha valutato il rischio di un’avanzata immediata rispetto alla possibilità di attendere il riavvio con una maggiore probabilità di sorpasso pulito. Questo approccio gli ha permesso di evitare i famosi incident point, concludendo la corsa con zero penalità. La sua media di passo è rimasta costante a 51,052 secondi, mentre il giro più veloce è stato registrato a 37,507, dimostrando che la velocità non è stata sacrificata a favore della prudenza.
Gestione delle caution e delle ripartenze
La gestione delle nove caution è stata il fulcro della sua performance. In ogni fase di riavvio, Scali ha scelto di spingere al massimo solo quando il gruppo di testa era sufficientemente diluito, riducendo al minimo la probabilità di contatti. Questa disciplina ha consentito al #89 di guadagnare posizioni in modo progressivo, passando dal P15 al P8 nella seconda fase della gara, per poi stabilizzarsi prossima al podio. Il risultato finale di P5 è stato quindi il frutto di una successione di decisioni consapevoli, più che di una ripartenza spericolata.
Il valore del risultato: dal punto alla top 5
Concludere al quinto posto ha permesso a Fabio di raccogliere 35 punti per la classifica generale, il che lo ha portato a conquistare il riconoscimento di Driver of the Week nella AFW Michigan 240. Oltre al valore numerico, la performance ha dimostrato che la squadra ABS Motorsports Arcade dispone di un setup della Chevrolet estremamente bilanciato, capace di mantenere velocità elevate senza richiedere spintoni costanti. Il pilota ha sottolineato che il feeling con la vettura è stato determinante, poiché il veicolo non ha richiesto di “spingere oltre il limite” ad ogni sorpasso, ma ha consentito una guida fluida e sicura.
Setup della Chevrolet #89
Secondo le dichiarazioni rilasciate dopo la gara, il set-up della Chevrolet #89 è stato calibrato per offrire stabilità in curva e rapidità nelle parti rettilinee, un equilibrio che ha favorito il risalire di dieci posti senza incorrere in penalità. Il pilota ha rilevato che, una volta percepita la solidità del veicolo, ha potuto concentrarsi sulla gestione del ritmo di gara anziché sul tentativo di forzare sorpassi rischiosi. Questa combinazione di velocità e controllo ha reso il risultato di Michigan una pietra miliare nella stagione, aprendo la strada a una possibile continuità di prestazioni positive nei prossimi eventi della CIN Cup.
