Dal 6 al 10 ottobre la spiaggia della Malvarosa, a Valencia, sarà teatro della corsa decisiva delle 52 SUPER SERIES. Si tratta dell’ultima tappa di un circuito che ha già registrato quattro regate intense, culminate con una classifica molto combattuta. La presenza di 16 Tp52 provenienti da 11 nazioni rende questa manifestazione la più grande mai vista nel mondo della vela monoposto professionale.
Il palcoscenico spagnolo, noto per aver ospitato la storica America’s Cup, promette condizioni variabili: dal leggero al forte vento da terra, con improvvisi cambi di direzione. Un campo di regata così dinamico impedisce l’applicazione di una strategia fissa e premia la capacità di adattamento dei crew.
Classifica attuale e i favoriti per il titolo
Al termine delle prime quattro tappe, al primo posto troviamo Platoon Aviation (Germania), guidata da Harm Müller-Spreer, con 171 punti. A soli 11 punti di distanza è Sled (Giappone), comandata da Takashi Okura, che ha totalizzato 182 punti. Il terzo gradino è occupato da Alkedo Cetilar (Italia), con Andrea Lacorte al timone, a 217 punti, seguito da Paprec (Francia) e Trinity Racing (Svezia).
Platoon Aviation vs Sled: la lotta per il primato
Il tedesco Platoon ha conquistato la Royal Cup a Puerto Calero (Lanzarote) e arriva a Valencia con un vantaggio di 11 punti. Harm Müller-Spreer ha dichiarato: «Ci sentiamo bene. Credo che possiamo vincere. Questo era l’obiettivo assoluto con cui abbiamo iniziato la stagione». Il suo team tecnico, rappresentato da Vasco Vascotto, aggiunge: «È un grande privilegio trovarsi in testa alla classifica in questo momento della stagione». Dall’altro lato, il campione del mondo in carica, Takashi Okura, riconosce che Sled ha perso punti cruciali a causa di un guasto tecnico e di penalità, ma rimane determinato a recuperare nella regata finale.
Rincorsa al podio: Alkedo Cetilar, Paprec e Trinity
Il gruppo dei contendenti per il secondo e terzo posto è altrettanto avvincente. Gli italiani di Alkedo Cetilar debutti del 2025, mantengono il terzo posto con un margine di 11 punti davanti a Paprec che ha vinto il primo evento alle Canarie. Andrea Lacorte sostiene: «Le nuove vele per vento leggero sono pronte, e crediamo di avere le armi giuste per lottare per il podio». Paprec, guidato da Loïck Peyron, aggiunge: «Stiamo ancora migliorando, ma la nostra squadra è pronta a tornare sul podio». Il novellino Trinity Racing è a un solo punto da Paprec; Ed Baird, tattico del team, afferma: «A Valencia tutto dipenderà da chi riuscirà a trovare la magia giusta questa settimana».
Le ambizioni dei nuovi arrivati
Il team statunitense Katana con John Huhn al timone, completa la flotta record. Nonostante la sua recente partecipazione, la barca del 2018 ha mostrato grandi performance nella stagione 2023. La presenza di Katana è simbolo dell’ampiezza internazionale della competizione, che vede partecipare squadre da Paesi come Brasile, Thailandia, Olanda e Regno Unito.
Fattori decisivi e condizioni di regata a Valencia
Il contesto di Valencia è noto per la sua imprevedibilità: venti da terra che possono variare da 5 a 25 nodi in pochi minuti. Questo richiede una preparazione completa di vele, ma soprattutto una capacità di lettura rapida del vento. Le squadre hanno già testato nuove configurazioni di randa e fiocco J1 per le previsioni di vento leggero; l’uso di queste apparecchiature sarà fondamentale per chi vorrà capitalizzare sui momenti di calma. Inoltre, le regate saranno trasmesse in diretta su e sul canale YouTube ufficiale, con commenti in inglese e spagnolo, per un pubblico globale.
Il team che riuscirà a combinare esperienza, innovazione tecnica e la tanto ricercata magia avrà la meglio su una flotta record, scrivendo il proprio nome nella storia delle 52 SUPER SERIES.
