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10 Novembre 2026

Qualifica bagnata a San Paolo: Norris al comando, Russell penalizzato

Norris domina la qualifica bagnata a San Paolo, mentre Antonelli accede alla prima fila tra le sorprese della griglia.

Qualifica bagnata a San Paolo: Norris al comando, Russell penalizzato

Il Gran Premio di Brasile 2026 si è svolto su un tracciato costantemente umido, dove la pioggia ha giocato un ruolo centrale fin dalle libere. Dopo le prove libere 3, l’asfalto aveva raggiunto i 47 °C, ma una improvvisa perturbazione ha spinto le temperature a scendere fino a 20 °C, creando un manto d’acqua variabile su tutta la pista di Interlagos.

La qualifica è durata quasi due ore e mezza, intervallata da una sospensione di oltre un’ora dovuta a condizioni di pista pericolose. Gli organismi di sicurezza hanno chiuso il circuito per più di 80 minuti, poi hanno ripristinato la corsa solo quando le previsioni hanno indicato una possibile asciugatura. L’intera sessione è stata disputata con gomme da bagnato, Full Wet nella Q1 e intermedie nella Q2 e Q3.

Pole di Lando Norris e prima fila per Andrea Kimi Antonelli

Il lunedì della gara, la McLaren ha ottenuto la miglior posizione di partenza grazie a Lando Norris, che ha realizzato un giro di 1’27″470 nella Q3, anticipando di 0,204 secondi George Russell. Norris ha impiegato due set nuovi di Full Wet e due di intermedie, trovando la migliore aderenza nei tratti più asciutti. Il terzo tempo è andato al neonato campione del mondo Andrea Kimi Antonelli, che ha chiuso a 0,625 secondi dalla pole. Grazie alla penalità di Russell, Antonelli è stato promosso al secondo posto in griglia, facendo il suo debutto in prima fila sin dal suo primo weekend da campione.

Strategia pneumatici sotto la pioggia

Le gomme da bagnato hanno dominato le scelte dei team: in Q1 tutti i piloti hanno iniziato con set Full Wet, mentre nella Q2 si è passati gradualmente alle intermedie per sfruttare le zone più asciutte. Nella Q3, le intermedie sono rimaste le uniche disponibili, costringendo i piloti a gestire una pista che si raffreddava rapidamente e formava pozzanghere in punti critici. Le condizioni mutevoli hanno premiato chi è riuscito a trovare la traiettoria più sicura nei primi giri, spiegando perché le voltate di Russell e di altri protagonisti sono state cruciali.

Penalità che hanno rimodellato la griglia di partenza

Il risultato della gara è stato profondamente influenzato dalle penalità per sostituzione dei componenti della power unit. George Russell ha perso cinque posizioni per aver montato il sesto motore termico della stagione, partendo quindi dal settimo posto. Charles Leclerc è retrocesso di dieci posti, finendo al quattordicesimo posto dopo la sostituzione della sua unità di potenza. Lewis Hamilton, costretto a cambiare l’intera power unit da Ferrari, è stato relegato al ventesimo posto, iniziando dal fondo della griglia. Max Verstappen e Sergio Perez hanno subito penalità di 30 posizioni ciascuna per aver superato i limiti stagionali di componenti, spingendoli nella parte finale del campo di partenza.

Le penalità hanno aperto spazio ai piloti senza sanzioni: oltre ad Antonelli, nella seconda fila partiranno Liam Lawson (Racing Bulls) e Nico Hulkenberg (Audi). Nella terza fila troviamo Isack Hadjar (Red Bull) e Oliver Bearman (Haas). Questa riorganizzazione rende la griglia più aperta e crea potenziali opportunità di sorpasso fin dal via.

Altri protagonisti della qualifica

Dietro le prime due file, la classifica ha visto Charles Leclerc registrare il quarto tempo con 1’28″289, seguito da Lawrence Lawson a 1’28″321. Nico Hulkenberg ha mostrato una prestazione solida con 1’28″668, mentre Isack Hadjar ha chiuso a 1’28″763. Tra gli eliminati in Q3 spiccano Fernando Alonso (Aston Martin) e Alexander Albon (Williams), entrambi a più di un secondo dalla pole. In Q2, la sessione è stata dominata da Russell, che ha fissato il giro più veloce della giornata (1’26″745) prima che la pioggia riprendesse. La Q1 ha visto Norris in testa con 1’30″939, seguito da Russell e Max Verstappen, dimostrando che la McLaren ha avuto un pacchetto molto bilanciato sia su pista asciutta che bagnata.

Il Gran Premio di San Paolo inizierà alle ore 18:00 (orario italiano) e comprenderà 71 giri, per un totale di 305,879 km. La gara sarà trasmessa in diretta su Sky Sport F1, Sky Sport Uno e NOW, con la versione differita alle 21:30 su TV8.

Autore

Ilaria Mauri

Ilaria Mauri, bolognese, decise di seguire il giornalismo sportivo dopo una notte al Dall'Ara durante una partita decisiva: oggi coordina le pagine di competizioni e commenti. In redazione predilige reportage sul campo e conserva il biglietto di quella partita come prova della svolta.