La stagione INDYCAR 2026 sta volgendo al termine, ma i movimenti di mercato per il 2027 sono già in pieno fermento. Tra i trasferimenti più clamorosi, spiccano quelli di Scott Dixon e Felix Rosenqvist entrambi diretti verso Arrow McLaren. La squadra ha annunciato ufficialmente l’ingaggio dei due piloti il 6 luglio, insieme al rilascio di Christian Lundgaard e Nolan Siegel.
Non è l’unico movimento significativo: il 4 settembre, Meyer Shank Racing ha annunciato l’arrivo di Mick Schumacher ex pilota di Formula 1, per la stagione 2027. Questi cambiamenti rappresentano solo una parte delle dinamiche in corso nel mondo INDYCAR, dove molte squadre stanno ridefinendo le proprie line-up.
I movimenti più significativi
Tra i trasferimenti più discussi c’è sicuramente quello di Scott Dixon sei volte campione della serie e vincitore dell’Indy 500 nel 2008. Dopo 24 anni con Chip Ganassi Racing Dixon ha deciso di cambiare aria. Il pilota ha dichiarato che si tratta di una decisione emotiva ma necessaria. “Essere parte del legato di Bruce McLaren sarà speciale; il suo spirito e la sua grinta sono ancora molto radicati in quella squadra, e sono entusiasta di portare avanti questa eredità.”
Dixon non sarà l’unico a lasciare Ganassi: Christian Lundgaard attualmente secondo in classifica, è stato rilasciato da Arrow McLaren e sembra destinato a prendere il posto di Dixon. Nolan Siegel invece, potrebbe trovare una nuova casa presso Juncos Hollinger Racing grazie a una possibile alleanza tecnica con McLaren.
Le conferme e le sorprese
Non tutte le squadre saranno coinvolte in cambiamenti radicali. Team Penske ad esempio, conferma la sua line-up con Scott McLaughlinDavid Malukas e Josef Newgarden. Anche Andretti Global mantiene la sua formazione, con Marcus EricssonKyle Kirkwood e Will Power pronti a continuare la loro avventura insieme.
Tra le sorprese, c’è la conferma di Marcus Armstrong a Meyer Shank Racing che ha scelto di rimanere con la squadra nonostante l’arrivo di Schumacher. Armstrong ha dichiarato: “Mi sento di avere una delle macchine più forti della griglia ogni weekend. I nostri obiettivi sono allineati, vogliamo vincere gare e lottare costantemente per la vittoria.”
Le squadre in cerca di nuovi piloti
Alcune squadre, invece, sono alla ricerca di nuovi piloti per la prossima stagione. Rahal Letterman Lanigan Racing ha venduto uno dei suoi charter a Dreyer & Reinbold Racing riducendo così il proprio team da tre a due auto. Questo cambiamento lascia Mick Schumacher senza un posto, mentre Graham Rahal e Louis Foster sono confermati per il 2027.
Dreyer & Reinbold Racing ora in possesso di un charter, punta su Conor Daly per il posto di pilota. Daly ha già dimostrato il suo valore guidando per il team durante l’Indy 500 di quest’anno. Anche Juncos Hollinger Racing e Dale Coyne Racing sono in cerca di nuovi talenti, con Rinus VeeKay e Romain Grosjean tra i piloti che potrebbero cambiare squadra.
La stagione INDYCAR 2027 si preannuncia quindi ricca di cambiamenti e nuove sfide. Con piloti di esperienza come Dixon e Rosenqvist pronti a iniziare una nuova avventura, e giovani talenti in cerca di un’opportunità, il prossimo anno promette di essere emozionante e imprevedibile.
