Nel 2027 il Gran Premio di Monaco vive una rivoluzione: per la prima volta nella storia del circuito si corre anche una gara Sprint. Il weekend, che si svolgerà dal 3 al 6 giugno, prevede una settimana più intensa, con due sessioni di qualifiche e due partenti sul famoso circuito urbano. La novità promette più spettacolo per i fan, ma anche nuove sfide per i piloti, che dovranno dimostrare la loro velocità in una gara di circa 100 km, equivalente a trenta minuti di pura adrenalina.
Il weekend Sprint: programma e modalità di gara
Venerdì sarà dedicato a una singola sessione di prove libere, seguita dalle qualifiche per la Sprint del sabato. Il sabato mattina i piloti prenderanno il via nella Sprint una corsa breve che assegna punti ai primi otto classificati, per poi tornare subito in pista per le tradizionali qualifiche che determineranno la griglia di partenza della gara domenicale. Domenica 6 giugno rimarrà la giornata clou, con la gara completa di 78 giri (260,286 km) che consuma le energie residuae dei migliori del mondo.
Monaco, il circuito più iconico della Formula 1
Il circuito di Monaco nasce il 14 aprile 1929 grazie all’idea di Antony Noghès, con la prima edizione vittoriosa di William Grover-Williams a bordo di una Bugatti. Dal 1950 è parte integrante del Calendario del Campionato Mondiale di Formula 1 e ancora oggi il tracciato di 3,337 km, con le sue 19 curve strette, è considerato una delle sfide più impegnative. Tra gli eroi che hanno scritto la storia del Gran Premio troviamo Graham Hill, Jackie Stewart, Niki Lauda, Alain Prost, Michael Schumacher e, con sei vittorie, il leggendario Ayrton Senna. Nel 2024 Charles Leclerc è diventato il primo monegasco a conquistare la vittoria sul suo territorio, confermando la magia di un circuito dove ogni centimetro conta.
Le reazioni di Oliver Bearman e Max Verstappen
Quando l’annuncio della Sprint a Monaco ha raggiunto i box, il giovane Oliver Bearman ha confessato di aver pensato che fosse uno sgarro. “All’inizio ho creduto fosse uno scherzo”, ha commentato, per poi ammettere che la doppia qualificazione ha una sua logica su un tracciato dove i sorpassi sono rari. Anche Max Verstappen si è mostrato più cauto: “A Monaco di solito non si può sorpassare, quindi il numero di giri non cambia molto”, ha osservato, lasciando intatto il suo punto di vista sulla novità.
Le prevendite dei biglietti per l’edizione 2027 avranno due tappe: il 17 settembre 2026 gli ACM (soci dell’Automobile Club de Monaco) potranno acquistare i posti riservati, mentre il pubblico generale potrà accedere al botteghino il 1° ottobre 2026. Per chi arriva in auto, il parcheggio delle Salines, situato all’ingresso occidentale del Principato di fronte al Giardino Esotico, offre tariffe agevolate e un servizio navetta gratuito per il circuito. Chi preferisce i mezzi pubblici potrà scendere alla stazione Monaco-Monte-Carlo, a soli dieci minuti a piedi dal rettilineo di partenza, oppure usufruire delle navette delle Compagnie des Autobus de Monaco con presentazione del biglietto di parcheggio.
