La CIN Cup esports Series 2026-2027 è pronta a partire con una griglia che promette di essere la più competitiva di sempre. A poche settimane dal via, il campionato ha raggiunto un traguardo significativo con 68 piloti iscritti, un aumento notevole rispetto alle precedenti edizioni.
La stagione, che prenderà il via il 7 settembre a Daytona, vedrà la partecipazione di piloti esperti e di nuovi talenti pronti a mettersi in gioco. Tra i nomi più attesi ci sono quelli di Cristian Loi e Matteo Bortolotti che torneranno a competere con la Brakeless Racing Team.
I protagonisti della nuova stagione
Tra i piloti confermati, spiccano i nomi di Cristian Loi campione in carica, e Matteo Bortolotti due piloti che non necessitano di presentazioni. La Brakeless Racing Team ha ulteriormente rafforzato la propria formazione con l’ingresso di Marco Intrieri e Fabrizio Ugolotti quest’ultimo un ritorno dopo anni di assenza.
Ugolotti, con una carriera che risale al 10 settembre 2002 a Daytona, rappresenta una delle presenze più longeve del campionato. La sua esperienza sarà un valore aggiunto per la squadra, che potrà contare anche su Damiano De Gennaro.
I ritorni più attesi
Tra i ritorni più significativi c’è quello di Marcello Barisione che tornerà al volante della Chevrolet numero 5 con la SCAM Racing. Barisione, che ha debuttato nel CIN nel sarà anche Team Manager della formazione, che include già Matteo Ambrogetti e Giulio Paparelli.
Un altro pilota che torna a competere è Michele Ubbiali che ha già accumulato esperienza nella stagione 2026-2026. Ubbiali, che ha conquistato due vittorie nel Gruppo B, sarà parte della Pro Skill Simracing Eagles.
I nuovi Rookie Junior
La categoria Rookie Junior si è arricchita di nuovi talenti, con l’ingresso di sette piloti senza precedenti nel campionato. Tra questi ci sono Michele BurattoYassine MoualimGiovanni PalaricSimone TegasGiovanni RizzoMattia Porta e Marco Aleandri.
La Team Racing Point ha presentato due Rookie Junior: Simone Tegas sulla Chevrolet numero 69 e Marco Aleandri sulla numero 26. Questi piloti potranno affrontare la stagione condividendo riferimenti e preparazione, un vantaggio significativo per i debuttanti.
Tra i nuovi iscritti, Giovanni Rizzo entrerà come indipendente con la Chevrolet numero 55 mentre Mattia Porta ha un’esperienza consolidata nei simulatori di corse NASCAR. Yassine Moualim e Giovanni Palaric rappresentano altri due talenti promettenti, con preferenze per circuiti come Talladega e Bristol.
La griglia si arricchisce di nuovi profili
Oltre ai piloti già menzionati, la griglia si è arricchita di nuovi profili come Adriano SavoldiValerio Tedeschi e Fabio Gasparini. Questi piloti, che entreranno come Gentleman Driver o nella struttura CuBe Competizioni No Toyota aumentano ulteriormente la varietà del campionato.
Con 68 iscritti e un numero di partecipanti superiore ai posti disponibili nella griglia principale, ogni risultato contribuirà a modificare progressivamente la gerarchia utilizzata per le convocazioni. Il CIN Rating diventerà quindi un elemento cruciale per la stagione.
Il calendario delle 22 gare offrirà un terreno di prova per tutti i piloti, con superspeedway, intermedi, short track e road course che richiederanno qualità differenti. Daytona sarà il primo punto di incontro, dove esperienza e debutto si scontreranno sulla stessa griglia.
I 68 iscritti di oggi non sono solo un nuovo record parziale, ma la fotografia di una stagione che sta prendendo forma attraverso generazioni, obiettivi e percorsi molto differenti. La CIN Cup eSports Series 2026-2027 promette di essere una delle edizioni più emozionanti di sempre.
