Il 28 settembre 2026 segna l’inizio della terza gara della Regular Season della CIN Cup eSports Series sul celebre Texas Motor Speedway. Dopo le aperture a Daytona e EchoPark, gli organizzatori puntano ora su un test più complesso, dove la strategia di consumo pneumatici e la capacità di mantenere alta la velocità nei lunghi stint diventeranno decisive.
Texas Motor Speedway: un nuovo banco di prova per i piloti virtuali
Il circuito ovale di 1,5 miglia ospiterà 36 concorrenti nel Gruppo A e 22 nel Gruppo B. A differenza delle gare precedenti, la Race 3 ridurrà l’influenza del cautious o della confusione di gruppo, spostando l’attenzione verso il passo medio e la gestione delle gomme. Anche se la scia può ancora favorire le sorpassate, le statistiche degli ultimi tre anni mostrano che la velocità su lunga distanza è ormai il fattore cruciale.
Le precedenti edizioni a Texas
Nel 2023-24 è stata la seconda gara della prima stagione: Alessio Fabbri ha vinto partendo dalla sesta posizione, in una corsa priva di caution. Nelle due stagioni successive Cristian Loi ha conquistato la pole position e ha trasformato ciascuna in vittoria, rispettivamente con tre e quattro neutralizzazioni. I dati evidenziano così tre scenari diversi – una gara “verde”, poi due in cui le caution hanno influenzato l’esito – dimostrando che non esiste una sola formula vincente a Texas.
Classifica attuale e contendenti principali
Al capolinea della seconda gara, Vincenzo Acquaviva guida la Regular Season con 87 punti, grazie a due pole position e a 112 giri completati, sebbene la vittoria gli sfugga ancora. Michele Casiraghi e Francesco Bartelloni sono a 82 punti, seguiti da Cristian Loi a 81 punti e Alessio Fabbri a 79. La differenza di soli otto punti tra il primo e il quinto posto indica quanto la classifica sia ancora aperta.
Nuovi volti nel Gruppo A
Due nomi hanno attirato l’attenzione di Cristian Loi durante la settimana: Alessandro Botti e Stefano Re. Entrambi saranno inseriti nel Gruppo Principale, passando da osservatori a concorrenti sullo stesso tracciato. Inoltre, Giuseppe Curcio vincitore del Gruppo B a EchoPark, è stato promosso al gruppo A per la gara di Texas, dimostrando come rating e penalità possano rimescolare la griglia tra le tappe.
Il Brakeless Racing Team Reloaded è sotto i riflettori, soprattutto per la recente vittoria di Cristian Loi nella Texas 180 della Truck Series. Loi ha sottolineato che la parte più importante della gara sarà il “long run”, la fase in cui le prestazioni individuali emergono realmente. Tuttavia, l’onda di novità non parte da lui: il leader di punteggio, Acquaviva, dovrà dimostrare di saper trasformare la velocità di qualifica in una corsa completa.
Cosa aspettarsi dalla Race 3
La terza gara introdurrà un vero test di consumo pneumatici e di ritmo costante. Chi è stato veloce nelle prime due tappe dovrà ora sostenere il passo per lunghi giri, dimostrando che la sua velocità non è frutto di un breve sprint. La trasmissione in diretta avverrà su SimRacingLeague con il calendario ufficiale della CIN Cup eSports Series 2026-2027 disponibile per gli appassionati.
La Race 3 è pronta a raccontare un capitolo diverso della stagione, dove la strategia supera la mera velocità di gruppo.
