Il downhill skateboarding ha un nuovo limite: lo spagnolo Diego Poncelet 27 anni e due volte campione del mondo nella specialità, ha raggiunto la velocità record di 151,83 km/h stando in piedi sullo skateboard. La prova è avvenuta sulla Route du Port a Les Éboulements, in Québec (Canada), e la prestazione è stata ufficialmente certificata come Guinness World Record il 22 settembre 2026. Questa impresa segna una nuova pietra miliare per uno sport in cui il controllo, l’aerodinamica e la condizione fisica sono fondamentali.
La discesa si è svolta su un tratto di strada chiuso al traffico e preparato per l’occasione: pendenze, sicurezza e misurazioni sono state coordinate per ottenere una certificazione valida. Per arrivare a quella cifra lo skateboarder ha combinato anni di lavoro su telaio, ruote e posizione di scivolamento, oltre a studio delle correnti d’aria e allenamenti mirati. La performance vale non solo come primato numerico, ma anche come testimonianza dell’evoluzione tecnica della disciplina.
Il record sulla Route du Port e i numeri della performance
Sulla stessa collina dove era stato stabilito il primato precedente, Poncelet ha superato la barriera dei 150 km/h: la misurazione finale di 151,83 km/h (94,34 mph) è stata rilevata e convalidata da un giudice ufficiale del Guinness World Records. In apertura di prove il rider aveva già portato la velocità oltre il limite detenuto dal canadese Pete Connolly, toccando 146,88 km/h valore che aveva migliorato il precedente record di 146,73 km/h risalente al 2017 e piazzato sulla stessa strada. La giornata decisiva e la registrazione ufficiale hanno confermato la progressione e la validità della prestazione.
Dettagli tecnici della misurazione
La misurazione è avvenuta su un tratto di strada appositamente chiuso e controllato: i dispositivi di rilevamento hanno registrato la massima velocità in posizione eretta, parametro fondamentale per la categoria. Il record è specifico per la velocità raggiunta su uno skateboard in piedi, differenziandosi da altre tipologie di prove in cui l’atleta può adottare posizioni supine o protezioni aerodinamiche estreme. L’uso di apparecchiature certificate e la presenza di un giudice hanno reso ufficiale il nuovo primato.
Preparazione, aerodinamica e meteo: la combinazione vincente
Dietro il numero finale ci sono anni di lavoro su aspetti diversi: sviluppo dell’attrezzatura, ottimizzazione della posizione di guida, allenamento fisico specifico e monitoraggio delle condizioni atmosferiche. L’atleta ha studiato l’aerodinamica della propria postura per ridurre la resistenza, sperimentando assetti e materiali del longboard per massimizzare la stabilità a velocità elevate. L’elemento ambientale è stato decisivo: Poncelet ha atteso la finestra meteo ideale per sfruttare una coda di vento favorevole, necessaria per raggiungere e superare la soglia dei 150 km/h.
Il ruolo del vento e la strategia di attesa
Le condizioni del vento hanno avuto un ruolo critico nella scelta del momento migliore per il tentativo. Dopo aver toccato i 146,88 km/h nel primo giorno di prove, lo skateboarder ha preferito attendere cinque giorni per ottenere la combinazione ottimale di vento e sicurezza. Al ritorno in strada, una brezza di coda da nord-est compresa tra 10 e 14 km/h ha consentito di ridurre la resistenza aerodinamica e spingere la velocità oltre i 150 km/h. Questo approccio dimostra come, nel downhill la meteorologia sia tanto importante quanto la tecnica e la preparazione fisica.
Il risultato di Poncelet non è solo numerico ma mostra come la somma di innovazione, pazienza e metodo porti a spostare i confini in sport ad alto rischio. La prestazione certificata il 22 settembre 2026 rimane una tappa significativa nella storia del downhill skateboarding e un modello per chi studia le interazioni tra corpo, materiale e ambiente a velocità estreme.
