Il prossimo appuntamento della CIN Cup eSports Series si svolgerà lunedì 26 ottobre 2026 sul Nashville Superspeedway. L’evento, indicato come Race 5, è inserito nella fase di Regular Season e partirà alle 21:25. Il tracciato è lungo 1,33 miglia, un ovale che ha già ospitato vittorie sia da pole position che da posizioni di partenza molto arretrate, dimostrando che la strategia di gara può influenzare più del grid di partenza.
Classifica attuale e il ruolo dominante di Cristian Loi
Al termine delle prime quattro gare, il pilota del Brakeless Racing Team Reloaded, Cristian Loi, detiene 202 punti, 57 punti davanti al rivale più vicino. Ha conquistato tre vittorie (EchoPark, Texas e Iowa) e ha mostrato una costante capacità di portare a casa il podio. Il suo risultato precedente nella Group A è stato il trionfo del 25 maggio 2026. Il gap di quasi un intero punto di gara rende la sua posizione apparentemente invulnerabile, ma la storia recente del campionato dimostra che la leadership può essere sfidata in un turno.
Chi può minacciare il leader: il gruppo ABS Motorsports e altri contendenti
Alle spalle di Loi, il team ABS Motorsports occupa quattro delle prime sette posizioni della graduatoria. Alessio Fabbri è al secondo posto con 145 punti, dopo la sua impresa del 24 febbraio 2025, quando partì dalla ventiduesima casella e vinse. Michele Casiraghi (140 punti) ha già celebrato una vittoria a Daytona e un podio a Iowa, mentre Riccardo Casiraghi (130 punti) è in cerca del suo primo trionfo. Vincenzo Acquaviva, settimo con 112 punti, ha già conquistato due pole position, segno di un ritmo di singolo giro eccezionale ma ancora irrealizzato in gara.
Altri piloti degni di nota includono Alessandro Dalledonne (118 punti) e Giulio Paparelli (116 punti), separati da appena due punti. Matteo Bortolotti, che ha chiuso secondo a Iowa a soli 0,204 secondi dal compagno di squadra Loi, è stato vincitore su Nashville il 28 marzo 2022, dimostrando di conoscere bene il tracciato. Roberto Del Papa, Mauro Belloli e Massimo Buratti si trovano nella zona media della classifica, ma per loro Nashville rappresenta un’occasione di recupero punti essenziale per la corsa alla Chase.
Le prove in pista: tempi, qualifiche e il nuovo capitolo del setup
Durante la settimana di test, le cifre hanno evidenziato una lotta serrata. La sessione di practice del 16 ottobre ha visto Cristian Loi registrare un tempo di 29,327 secondi, quasi due decimi più veloce di Massimo Buratti. Nella simulazione di qualifica del 20 ottobre, Vincenzo Acquaviva ha posato il volante sul tracciato con 29,340, davanti a Buratti (29,521) e Mauro Belloli (29,569). Nella stessa giornata, altri piloti – Michael Mora (29,444) e Andrea Zulian (29,512) – hanno dimostrato che il pace individuale è molto competitivo.
Mauro Belloli, pilota della CuBe Competizioni Gold, ha commentato la propria situazione: “Loi quest’anno sembra imbattibile, ma io guardo più agli altri piloti del mio livello”. Il suo obiettivo è scalare la classifica, ora posizionato 23° con 69 punti dopo un settimo posto a Iowa ottenuto grazie a una buona dose di fortuna. Belloli ha inoltre ammesso che il setup della sua Toyota sembra funzionare bene in settimana, ma la gara di Truck Series ha mostrato come un setup valido in test possa fallire quando il traffico si intensifica.
Setup libero, strategia di pit-stop e l’impatto del nuovo Next Gen
La Next Gen introdotta per la Cup consente ai team di scegliere configurazioni molto più libere rispetto alla Truck Series, dove il set-up era più vincolato. Questo significa che la macchina più veloce sul giro secco non garantirà necessariamente la migliore gestione dello stint. Alcuni team potrebbero puntare a una configurazione più conservativa per preservare le gomme, mentre altri cercheranno di massimizzare la velocità nei segmenti di traffico.
La qualifica, prevista poco prima della gara, rappresenterà il primo banco di prova. Un partenza in pole consentirà di sfruttare l’aria pulita e mantenere un ritmo costante, limitando lo stress sui pneumatici. Al contrario, i piloti che si troveranno in mezzo al traffico dovranno gestire curve più strette e una maggiore usura delle gomme, rischiando un “penalty” di tempo che potrebbe compromettere l’intera strategia di gara.
Prospettive per la Race 5 e le implicazioni per la Regular Season
Se Loi riuscirà a confermare la sua supremazia, il divario di 57 punti potrebbe consolidarsi ulteriormente, rendendo più difficile la lotta per la Chase. Al contrario, una rimonta simile a quella di Fabbri, partito dal 22° posto, dimostrerebbe che il circuito di Nashville può ribaltare le previsioni e offrire al resto del gruppo una chance concreta di spezzare la sequenza di vittorie del leader.
La quinta gara della stagione si preannuncia come il punto di svolta: le scelte di setup, il risultato della qualificazione e la capacità dei piloti di gestire il traffico saranno determinanti per capire se la leadership di Loi resterà intatta o se nuovi protagonisti prenderanno il comando nella corsa verso la Chase.
