Il nuovo Kia EV2 ha fatto parlare di sé durante il NAF El Prix Summer Test Drive 2026il più grande evento indipendente di guida elettrica al mondo. Organizzato dalla Norwegian Automotive Federation (NAF) ad Oslo il 3 giugnoil test ha messo alla prova le prestazioni reali del SUV compatto elettrico di Kia.
I risultati ottenuti sono stati sorprendenti, posizionando il Kia EV2 ai vertici della categoria delle vetture elettriche compatte e medie. Ma cosa ha reso questo test così significativo e quali sono stati i numeri che hanno fatto la differenza?
Prestazioni eccezionali nella versione Standard Range
La versione Standard Range del Kia EV2equipaggiata con una batteria da 42,2 kWhha percorso 325 km con una sola ricarica. Questo risultato non solo ha superato il valore WLTP dichiarato di 308 kmma ha anche raggiunto oltre il 105% dell’autonomia prevista.
Le condizioni del test sono state realistiche, con temperature comprese tra 12 e 18°C e strade asciutte, permettendo una valutazione concreta delle prestazioni nell’utilizzo quotidiano. L’efficienza energetica registrata è stata di 12,4 kWh ogni 100 kmun dato che colloca il SUV elettrico coreano ai vertici della categoria.
Confronto con i dati WLTP
Il superamento del 105% dell’autonomia WLTP è un risultato significativo, soprattutto in un contesto in cui molti veicoli elettrici faticano a replicare nella guida quotidiana i valori dichiarati in fase di omologazione. Questo risultato dimostra la coerenza tra i dati ufficiali e l’utilizzo reale del Kia EV2.
La versione GT-Line Long Range supera le aspettative
Ottime prestazioni anche per la futura variante Kia EV2 GT-Line Long Rangeancora in fase prototipale. Il modello, equipaggiato con cerchi da 19 pollici e batteria da 61 kWhha percorso 428 chilometri realisuperando l’obiettivo di autonomia di 418 km e raggiungendo il 102% del valore WLTP previsto.
Pur non essendo stata inclusa nella classifica ufficiale del NAF, poiché ancora prototipo, la vettura ha completato integralmente il percorso nelle stesse identiche condizioni dei modelli di serie, dimostrando prestazioni estremamente promettenti in vista del lancio commerciale.
Conferme dal NAF Winter Test
Le performance estive confermano quanto già osservato durante il NAF Winter Test 2026uno dei test più severi per i veicoli elettrici. In quell’occasione, la Kia EV2 GT-Line era riuscita a percorrere 310,6 chilometri in condizioni climatiche particolarmente rigide, considerate tra le più estreme mai registrate durante la manifestazione.
La capacità del SUV compatto di mantenere livelli elevati di autonomia sia in estate sia in inverno evidenzia l’efficienza della piattaforma elettrica sviluppata da Kia e l’ottimizzazione del sistema di gestione della batteria.
Kia: un approccio progettuale centrato sul cliente
Commentando i risultati ottenuti nel test norvegese, Pablo Martinez MasipVice President Product, Marketing & Customer Experience di Kia Europeha sottolineato come il risultato rappresenti una conferma dell’approccio progettuale adottato dal marchio.
Secondo il dirigente, il superamento del 105% dell’autonomia WLTP dimostra che il Kia EV2 è stato sviluppato per offrire affidabilità nell’utilizzo quotidiano e sicurezza nei viaggi più lunghi, riducendo l’ansia da ricarica che ancora rappresenta una delle principali barriere all’acquisto di un’auto elettrica.
Il nuovo Kia EV2 rappresenta il modello elettrico più compatto della gamma del costruttore sudcoreano e si posiziona nel competitivo segmento B-SUV, uno dei più importanti del mercato europeo. L’obiettivo del marchio è quello di proporre una vettura capace di diventare l’auto principale delle famiglie europee grazie a autonomia elevatabassi consumicosti di gestione contenutiricarica rapida e dimensioni compatte adatte all’ambiente urbano.
Entrambe le versioni della Kia EV2 utilizzano un’architettura elettrica a 400 Volt. Secondo i dati comunicati da Kia, la versione Standard Range passa dal 10% all’80% in circa 29 minutimentre la versione Long Range richiede circa 30 minuti.
Attraverso il servizio Kia Chargei proprietari potranno inoltre accedere a oltre un milione di punti di ricarica distribuiti in 27 Paesi europei.
La Kia EV2 viene prodotta presso lo stabilimento Kia AutoLand Slovakia di Žilina, diventando il secondo modello elettrico del marchio assemblato in Europa. La produzione della versione Standard Range da 42,2 kWh è già iniziata, mentre le varianti Long Range da 61 kWh e GT-Line entreranno in produzione a partire da giugno 2026.
