Venerdì scorso, il Real Betis ha inaugurato il nuovo Estadio La Cartuja, che fungerà da sede temporanea per i béticos durante i lavori di ristrutturazione dello stadio Benito Villamarín. L’evento ha visto la partecipazione di 54.646 tifosi, rappresentando non solo una prima uscita per la squadra, ma anche l’avvio del Piano di Mobilità attuato dal Comune di Sevilla e da altre organizzazioni pubbliche.
Questo piano ha superato le aspettative, evitando il consueto caos negli accessi durante un evento di tale portata. Oltre 10.000 supporter si sono spostati utilizzando il servizio di autobus pubblico, il quale ha visto un potenziamento delle linee esistenti, offrendo anche navette gratuite, grazie a un accordo tra il Real Betis e TUSSAM.
Tra i trasporti, 5.610 tifosi hanno preso 11 autobus della linea C1 (1.280 passeggeri); 10 della linea C2 (1.150 passeggeri) e 8 della linea 2 (900 passeggeri). Inoltre, grazie alle navette gratuite, 14 veicoli hanno collegato lo stadio a Blas Infante (1.540 passeggeri), 4 a Sevilla Este (440 passeggeri) e 3 al Puente de la Barqueta (300 passeggeri). Anche il treno è stato un’opzione popolare per i tifosi, grazie a un accordo con RENFE, che ha permesso viaggi senza problemi di costo al ritorno. In totale, 2.000 sostenitori hanno utilizzato la linea C-2, che collega Sevilla-Santa Justa con lo stadio, fermandosi a San Jerónimo.
La maggior parte dei tifosi ha utilizzato i treni in partenza alle 18:13, 19:10, 19:40 e 20:30. Al termine della partita, circa 2.500 sostenitori hanno viaggiato gratuitamente verso Sevilla-Santa Justa grazie a un accordo di collaborazione. Inoltre, 800 di loro hanno preso la linea C-1 diretti verso Utrera, fermandosi a San Bernardo, Virgen del Rocío, Jardines de Hércules, Bellavista, Dos Hermanas, Cantaelgallo, fino a Utrera. Altri 180 tifosi si sono diretti verso Lora del Río, con fermate comprese La Rinconada, El Cáñamo, Brenes, Cantillana, Los Rosales, Guadajoz e Lora del Río. Per quanto riguarda i parcheggi, tutte le aree P7 e P8, gestite dallo Stadio La Cartuja, erano completamente prenotate prima dell’evento, ma solo 2.594 veicoli sono stati effettivamente parcheggiati (732 nella P7 Nord, 731 nella P7 Sud e 1.131 nella P8), corrispondenti a circa il 50% dei biglietti emessi. In questo contesto, il Real Betis invita tutti i tifosi a utilizzare le aree di parcheggio in modo responsabile e a prenotare solo se intendono utilizzarle. Il piano di mobilità includeva anche una vasta area di parcheggio di 3.000 posti, situata vicino al muro di arrampicata, nella parte sud dello stadio, riservata a motociclette, biciclette e monopattini. Il traffico è tornato alla normalità su tutte le strade della Cartuja un’ora dopo la conclusione della partita.
Un gran número di tifosi ha viaggiato a bordo dei 110 pullman organizzati dai gruppi di supporter del Real Betis, provenienti da 69 diversi comuni delle province di Sevilla, Huelva, Cádiz, Córdoba, Jaén, Málaga, Badajoz e Cáceres, che avevano a disposizione aree di parcheggio adiacenti allo Stadio. Il Real Betis ha anche allestito un punto di ritrovo per i tifosi, che ha riscosso un’ampia partecipazione. Questa area sarà disponibile anche in occasione della prossima partita di domenica contro l’Athletic Club, con un aumento dei punti vendita. Sarà aperta dalle 16:00 fino all’inizio del match (alle 19:00) e riaprirà per un’ora al termine della partita. Il club continuerà a collaborare con le diverse autorità locali per rafforzare e migliorare il Piano di Mobilità, a seconda degli incontri futuri. Inoltre, desidera esprimere la sua gratitudine a tutti i tifosi per il loro supporto e per il comportamento esempli sopra menzionato durante il complesso trasporto da Heliópolis a La Cartuja.
